みよた文化遺産

浅間山の広大な裾野に位置する御代田町には古代から重要な幹線道路が通っていました。古代には東山道が通過しており、鋳師屋遺跡群は東山道と密接な関わりがあったと考えられます。
野火付遺跡から出土した埋葬馬(町指定文化財)は、塩野牧で生育され東山道の駅馬として活躍した可能性があります。

江戸時代には中山道や北国街道が整備されました。「御代田の一里塚」(県史跡)や「馬瀬口の一里塚」(町指定文化財)では当時の面影をしのぶことができます。

また、中山道の宿場である小田井宿は、尾張徳川家をはじめとした諸大名が休泊に利用しました。とくに姫君などの女性が多く休泊した事から「姫の宿」とも呼ばれています。天保14年(1843年)の記録では総戸数107戸で本陣1軒、脇本陣1軒、旅籠5軒という規模でした

明治21年(1888年)12月1日には、信越線御代田駅が開通しました。しなの鉄道に変わった現在でも多くの人に利用されています。

D51 787号は、昭和18年(1943年)9月29日に誕生しました。デゴイチと親しまれているD51の総計1115車両の中で787番目に製造されました。炭水車まで含めた全長は19.5ｍ、重さは113トンあります。昭和18年から昭和46年(1971年)までの間に全走行距離187万5071㎞を多くの人や物を乗せて走りぬけました。

しかし、国鉄(現在のJR)による無煙化の波にのまれ現役を引退することになりました。そして昭和46年3月29日に役目を終えたD51 787号は、4月23日午前5時25分にスイッチバックなどで思い出深い御代田の地に安着しました。

「甲賀三郎伝説」で知られる真楽寺は、浅間山信仰にゆかりが深い古刹です。仁王門、仁王像、観音堂、神代杉、寺叢は町指定文化財に、1751年（寛延４年）に建立された三重塔は長野県宝に指定されています。
また、仁王門にある仁王像２体は1395年(応永2年)に製作されたものである事が像内部の墨書から判明しています。